项目背景

在芬兰赫尔辛基的帕西拉区，有段电车的铁轨长达30米。沉降的根本原因是地面的振动。电车的铁轨是建在一块 30 厘米厚的混凝土板上，正是这块混凝土板开始下沉。在最严重的区域，下沉了33毫米。

铁路的管理部门赫尔辛基地区交通局必须找到解决方案，以便在不干扰交通的情况下解决沉降问题。

有轨电车沉降解决方案

因此，Geobear受邀拟定解决方案同时解决地面加固和沉降提升。这种解决方案不仅增加了地面的承载能力和稳固轨道，然后可以将混凝土地板抬升回原始水平。

如果使用传统方法来修复铁路区域，铁轨、混凝土板和附近的道路路面将会被拆除。这导致汽车和有轨电车交通普遍中断。用过此条铁路交通也必须完全停止运营。

最终效果

地基修复工作是在2015-2016年之交进行的，当时室外温度在-18°C至-22°C之间。 工程流程是将膨胀地质聚合物直接注入混凝土板下方。在这种土壤加固措施的帮助下，相当于新建了一个承载层。一旦导轨得到该承载层的支撑，就可以将其抬升回所需的水平。

在整个施工过程中，还在混凝土板下方发现了一个大空腔，深度约为1.5米。在地质聚合物注入填充了空隙，从而进一步提高了土壤的承载力。铁轨的抬升工作是在00：00至05：00之间进行施工的，并没有电车在行驶。

夜间开始施工之前，在工作场所周围竖起了防护围栏。然后每天早上在电车交通开始之前拆除防护围栏。由于修复工作是在夜间进行的，因此交通没有中断。有轨电车的沉降问题在总共四个工作班次解决完毕。同时与赫尔辛基地区交通局和工作客户的合作非常顺利。