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山谷滑坡铁路轨道地基加固项目

时间: 2023-08-24 14:23 来源:admin 点击:207

近日,Geobear 团队和铁路局合作,山谷滑坡造成铁路轨道偏移和沉降的典型项目,通过Geobear 董事会顾问Steve 和技术总监Mohamed 对项目的详细介绍,通过地质聚合物注入技术,将滑动面固定住,不让轨道继续偏移,另外施工能快速完成,利用火车通过间隔进行施工,不会干扰到列车的正常运行。


项目背景

探测器
探测器

项目是在英国沿塞文谷行驶的这铁路线路。线路已经建成约150年,环境优美,是列车途径的著名风景区。从建成到现在,每当下雨,雨水会顺着山坡流向河边,慢慢地将滑坡体冲刷,直到现在,滑坡体已经被水移动到离原先位置下方的几米。虽然工程师会采取一些补救措施来修复轨道,但是依然阻挡不住滑体向塞文河的方向移动,轨道随着偏移了原先的位置。

 

方案设计

 如果把山体滑块和母体之间的滑面比喻做两张纸,把水流比喻做空气,纸间的空气会使2张纸互相滑动。所以Geobear提出的方案是在2个滑面之间建立稳定器。将地质聚合物注入滑动面 固定在滑动面 然后慢慢地停止之间的滑动,这样能一劳永逸解决山体移动的问题。

现场注入地质聚合物
现场注入地质聚合物

原先的工程师早在几年前就已经安装沉降/倾斜的探测,这些探测器所做的工作基本上是测量轨道每天的倾斜程度。整2年一直在记录数据,从监测数据上分析 ,了解到这条轨道的倾斜度大约每年减少9毫米。在注入实施Geobear的方案后,会继续依靠这些探测器查看结果,进行注入前后的轨道退化程度的对比。

 

Geobear 解决方案

Geobear的工程师先在模拟软件中测试方案的效果。以及使用软件中模拟一个虚拟环境, 得出一个测试结果,预判方案是否有效。然后依照设计方案,将地质聚合物作为滑面的固定材料注入到土体中。目的是加固滑坡体,阻止滑坡体移动,但要留出足够的通道让水继续流向河流。

整个施工选在6个小时内的轨道空闲间隔时间, 在这端时间内把探测器放安装好,注入地质聚合物,然后清理干净,离开现场,不会干扰列车正常运行。

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