项目所在地是一段公路,这个区域经过多翻新修复,但是总反复沉降。因此业主根据路面损坏程度,预估地面表层的填料会通过下方间隙转移到更深处,因为公路就是建在5米厚的采石场的上方,且并没有将下方空隙填好,因此在路面发生多次沉降。如何快速修复再次沉降的公路并填充地面以下空洞增加承载力,Geobear仅用2天的时间就完成了整个工程。

 

项目背景

 这个公路段在2020年11月和2021年6月至少进行了两次修复。然而,距离上次维修后不久,路面上又出现了新的沉降。出于安全原因,相关部门不得不将这个路段封闭,并降低了该道路限速。

 为了彻底解决道路复降的问题,此次规划修复方案,道路部门联系了Geobear作为承包单位实施修复工程。

解决方案

 沉降区域位于约5米高的采石场台阶上,根据初步测量,受沉降影响尺寸约为3×3米,沉降深度约为10厘米。修复的目的是防止采石场填料通过空隙转移下层,从而形成新的凹坑并损坏沥青路面。

因此在本次更换沥青路面之前,道路部门选择Geobear的地质聚合物注入来填充并密封采石场的结构。

修复成果

 施工过程中,Geobear观察到沉降突然加剧,说明填料的空洞增大。因此,总包决定将整个封锁的车道扩大路程约10米,并发现第三个与之相连的空洞,并且空洞部分延伸至相邻车道下方。

 Geobear首先用破碎材料填充发现的空洞,然后通过地质聚合物注入采石坑结构层进行密封。

 随着材料的持续膨胀,地质聚合物快速填充采石场矿层的各处空隙,防止填料向下移动。一共钻了20个注入孔,注入深度为距公路路面1.5 米和4米。

 在施工期间,通过水平激光测量持续监测路面标高,以防止下方结构发生位移。项目仅用两天内完成施工,车道便可以再次安全通车。

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