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电车轨道路面下陷项目——如何在4小时内完成修复

这个项目是位于波兰弗罗茨瓦夫市中心的一个交叉路面的电车轨道。日常这个路口车道上交通很是繁忙,动态负载也很高,因此发生了路面下陷。道路部门将任务交给Geobear,在4小时内修复好道路口的电车轨道路面,以便以最少的时间修复且不阻碍交通。
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如何快速修复再次沉降的公路?——填充地面以下空洞增加承载

项目所在地是一段公路,这个区域经过多翻新修复,但是总反复沉降。因此业主根据路面损坏程度,预估地面表层的填料会通过下方间隙转移到更深处,因为公路就是建在5米厚的采石场的上方,且并没有将下方空隙填好,因此在路面发生多次沉降。如何快速修复再次沉降的公路并填充地面以下空洞增加承载力,Geobear仅用2天的时间就完成了整个工程。
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伦敦机场沉降地面加固修复项目——抬升加固一步解决

由于地基偏软和潜在的排水问题,伦敦机场的一部分路面(包括跑道,车道等)发生沉降,部分地面板块的高低落差达到50毫米,Geobear独特的膨胀型地质聚合物技术为现今各种基建设施和地坪沉降提供了一种经济高效的解决方案,在不干扰机场日常运营的情况下抬升调平和加固机场的地基。
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仅需3小时——飞机滑行跑道地基加固项目

机场跑道由于长期受到机轮起飞和降落的巨大挤压和产生的震动,地面产生沉降,地下也出现空洞,为了不影响航线计划和乘客的准时出行,Geobear 仅用了夜间的3小时将沉降跑道加固完毕。
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道路地基加固——涵洞空洞填充项目

市政方发现路面下方已填埋涵洞里的回填土已被流水冲刷带走不少的土壤以至于出现不少空洞。Geobear的地质聚合物+砾石的填充方案,不仅充分填补了空洞,并且有效压实填土层,并增加承载力。
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轨道沉降修复项目——地质聚合物增加高承重力

芬兰的轨道沉降并且无法承受门式起重机的重量,Geobear 使用使用地质聚合物进行轨道加固和地面抬升,仅用3天的时间就将整个区域进行加固和抬升,将地面承载力增加到了足以支撑大型门式起重机的重量。并能长期维持效果。
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飞机场车辆通道地基加固-混凝土地板稳固项目

英国的卢顿机场滑行跑道的混凝土地板已经投入使用了12年。虽然大部分混凝土地板的状态还是运行良好,但在某些地区,由于混凝土板下方的细骨料随着时间的推移被雨水冲走,因此会晃动。通过Geobear地质聚合物注浆技术,迅速填充混凝土板下方的空隙,并将该区域的残余积水排出。在72小时内现场交付整个地基加固-混凝土地板稳固项目。
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地铁地下通道地基加固——夜间修复项目

为了发展Karjaa 旅游中心建设,芬兰当地相关部门最近决定将地铁3号线和4号线的地下通道延长约 40 米。由于前后不同的施工方法和原先松散的碎石层,如果要动土修复,就可能会导致旧地下通道快速下沉。总包邀请Geobear 商议对策及方案,仅3天,Geobear就完成修复通道下方的地基,将承载力提升到预期目标。
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轨道电杆倾斜矫直地基加固——高膨胀性地质聚合物修复项目

芬兰在塞纳约基到奥卢的 Ostrobothnian 铁路上,电气化铁路旁的电线杆的长期倾斜问题一直令人困扰。现已发现电杆的地基向铁路轨道方向急剧倾斜,原因是电杆下方的地基不均匀沉降,则整个电动轨道柱也随之倾斜。Geobear 通过定制的膨胀性地质聚合物加固电杆地基,纠正偏移,无干扰铁路正常运行,保障铁路地基稳固,行驶安全。
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精确模拟修复评估效果——使用膨胀性地质聚合物加固修复铁路轨道地基

  伦敦东米德兰线肯迪什镇车站附近轨道的许多部位的混凝土地板开裂并且蔓延至更多的区域,Geobear利用地质聚合物膨胀理论,模拟了不同的地质聚合物在板下的注入效果,然后制定稳固方案。然后在混凝土地板下钻孔和注入膨胀性地质聚合物,填充所有的空隙,排出里面的水并加固路基,达成了客户的加固修复轨道地基的预期成效。

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