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铁路路堤空隙填充——消除野生动物挖洞风险
英国铁上的一段铁路路堤发现是轨道故障，潜在原因是野生动物獾路基中挖洞。客户需要一种可以在短时间内实施的快速固化填充解决方案选择了Geobear地质聚合物解决方案，在注入后只需几分钟即可固化2并在2个周末完成了项目
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公路路面板块间隔的振动控制与减振
项目背景 在英国东萨塞克斯高速公路，Geobear受邀来解决其A22路段的路面混凝土板振动问题。道路上的混凝土板之间的接缝下方的出现空隙（图1）。 空隙导致板在轴荷载下的方向上下摇摆，从而间隔导致混凝土路面加速退化。为了解决这一问题，需要填充空隙并压实底基吐层，希望达到的结果是稳固混凝土板，从而延长其使用寿命。
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夜间抬升沉降电车铁轨地坪——保证居民准时上班
项目背景 在芬兰赫尔辛基的帕西拉区，有段电车的铁轨长达30米。沉降的根本原因是地面的振动。电车的铁轨是建在一块 30 厘米厚的混凝土板上，正是这块混凝土板开始下沉。在最严重的区域，下沉了33毫米。
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在不封锁交通—地质聚合物强力桩修复桥梁沉降问题
项目背景 这座位于芬兰塞纳约基（Seinäjoki）的桥梁是建立在钢桩上的，但在连接板上曾出现过沉降问题。2014年相关部门曾首次尝试解决该问题。解决方案是将桥面下方大约2米深压实度较差的地基移除，并填充入轻质填充物和EPS板。最后，在新的地基上重新浇筑了混凝土板。但是，这并没有阻止进一步沉降。所以，运营方委托Geobear运用地质聚合物强力桩（Powerpiles）来实施解决方案。
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6千平米的火车站轨道地面抬升和加固项目
项目背景 Geobear 接受委托修复沉降的英国法纳姆斯铁路车站。沉降问题给英格兰东南部的所有铁路运营带来了很大的风险。由于伦敦南部铁路车站地基的混凝土板受到沉降的影响，地面和轨道已经呈现波浪状，不平整程度令人堪忧。（图1：波浪状地面和轨道）。该车站建成已有 60 年历史，由于渗漏问题、填充材料固结和现代火车增加的压力，地面已经严重磨损。…
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桥梁连接处路面沉降加固项目
项目背景 项目是位于芬兰首都赫尔辛基的一条车流量较大并且年代较久的道路桥梁，连接部位的地板发生沉降。沉降的原因是地基没有压实，边坡上的水流冲走了填充物。沉降已经存在30 多年，但是最近由于降水量大，沉降较为严重。桥体本身是用钢桩支撑在地面上。 其他解决方案以及客户选择 GEOBEAR…
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A55 高速公路地面加固项目
Geobear 与 Tarmac（英国最大的建材企业）合作，为英国 A55高速公路的一路段提供路面加固工作。仅在夜间施工，Geobear 成为客户最具成本效益的选择…
