Geobear 捷敖贝地质聚合物方案特性表
(August 4, 2021)

地质聚合物方案特性表

本页概述了Geobear 对沉降修复,地基加固,填补空洞等一系列地基问题的解决方案和对应使用案例矩阵图。完整的表格可点击下载PDF格式,并在案例研究一栏中包含项目详情的链接。

施工成效 特定目标  Geobear 解决方案 土壤特性 最大成效 验证方法 适用案例研究
地面结构相关应用范围 (表面,浅层)
地板调平/抬升-基础、地板、结构、公共设施 纠正结构缺陷-不均匀沉降/偏移 沉降抬升/ 地面稳固 颗粒状、人造地面、淤泥、粘土、泥炭有机材料<10%,WL<60% 提升至400mm,最大负载140吨重载车 水平监测 高货架仓库地基修复
提高结构下方地基的承载力,以避免/减轻沉降-粒状土壤(砂、砾石) 地质聚合物渗透、膨胀、压实和致密化 地基加固 所有颗粒(人造地面、砂和砾石/鹅卵石) 根据初始密度的不同,改善率高达350% 动态贯入试验(DP)/标准贯入试验(SPT)/锥体贯入试验(CPT)/板荷载试验 伊尔福德铁路车辆段-地基加固和承载力提升
提高现有结构下方的承载力,以避免/减轻沉降-粘性土壤(粘土、淤泥、回填土) 水力压裂、裂缝渗透、地质聚合物膨胀、压实和凝固 地基加固 粘性土(人造地面、淤泥、粘土)、有机物含量<10%,WL<60%,N-SPT值>1 根据于初始剪切强度,改善率高达600% 动态贯入试验(DP)/标准贯入试验(SPT)/锥体贯入试验(CPT)/板荷载试验/三轴试验/原位剪切波测量 伊尔福德铁路车辆段-地基加固和承载力提升
提高现有基础的承载力,以适应当前或未来的额外荷载增加需求 局部地质聚合物渗透、膨胀、压实和致密化。
断裂处渗透、强化和硬化。
地基加固 所有颗粒(由地面制成,砂和砾石/鹅卵石)和粘性土(人造地面、淤泥、粘土),有机物含量<10%,WL<60%,N-SPT值>1 350%至600% 动力触探试验(DP)/标准贯入试验(SPT)/锥体贯入试验(CPT)/板荷载试验/三轴试验 约克医院混凝土地板的承载力提升
结构基础托换 通过灌注桩进行局部结构支撑,以解决稳定性问题 结构支撑 所有土壤类型N-SPT值0-3 根据地面性质进行改进 数量、水平监测、桩荷载测试 约克旧城改造项目
水层封闭(减少地下水渗透与结构泄漏) 通过结构内部或连接处/缺陷处防止地下水渗入 地基加固 颗粒土、结构 最大荷载200kN/m,最大深度6m 渗透性试验 波兰民宅地下车库地下水密封项目
空隙填充—地基及地板下方 重新加固地基,降低未来沉降或空洞移位的风险 空隙填充 所有土壤 100% 数量和目视/取样/动态渗透测试(DP) TEN-T 芬兰伊利维耶斯卡火车站轨交修复
减振 轨道道路动态荷载、制造类机械引起的振动 地基加固 粒状土壤 100% 振动监测 电子和机械组装工厂的振动解决方案
充当减少体积变化(粘土固结)的结构填充物 地质聚合物裂缝渗透和膨胀特性 地基加固 收缩和膨胀粘土 减少70% 液位监测/土壤取样/动态渗透测试(DP) 公寓地基植物根系萎缩地基修复
地质聚合物技术应用(地下)
液化形态延展力 土体的硬化/致密化,以控制振动引起的土壤移动 地基加固 砂土、粒状土 安全系数>1 动态贯入试验(DP)/标准贯入试验(SPT)/锥体贯入试验(CPT)/板荷载试验/原位剪切波测量  
沉降空洞修复 填充空腔并加固松散填充材料 空隙填充, 地基加固 所有土壤 100% 数量和目视/取样/动态渗透测试(DP)  
旧煤井/地下隧道的填充/稳固 填充空腔并加固松散填充材料 空隙填充, 地基加固 地下洞室 100% 数量和目视/取样/动态渗透测试(DP)  
缓解施工或隧道挖掘发生的沉降(灌浆补偿) 通过填充开挖后产生的空隙来缓解开挖引起的沉降 空隙填充, 地基加固 沉降土壤 100% 结构监测  
控制内部腐蚀 封闭首选渗流路径并降低渗透性,以确保路堤的长期稳定性 地基加固 渗透性试验 100% 数量和目视/取样/探地雷达/动态渗透测试(DP)  
桩承载力提高(桩端注入) 水力压裂、裂缝渗透、加固和硬化 地基加固 粘性土壤(人造地面、淤泥、粘土)、有机物含量<10%,WL<60%,N-SPT值>1 改善率高达200%,取决于地基的性质 桩荷载试验/动力触探试验(DP)/标准贯入试验(SPT)/锥体贯入试验(CPT)  
液压截止阀 提供液压切断屏障,以降低渗透率和/或隔离开挖或嵌入式结构 地基加固 颗粒土壤、建筑结构 100% 渗透性试验 罗斯酒店地下水倒灌修复项目v

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